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Cette page est actuellement en cours de construction, merci de votre compréhension... Le débutLa municipalité nous a contacté pour un projet09/2002 -- M. Vincent HUET (du Service des Sports de la Mairie de Massy) a contacté Dash pour lui parler d'un projet que la ville aimerait bien mener, en collaboration avec des riders locaux... Pour l'instant on y croyait pas encore... RéunionCompte rendu de la réunion d'informations30/10/2003 -- En présence de M. LAILY (Direct° Service des Sports) et M. LARIVIERE (Direct° Services Techniques), nous nous sommes donc tous réunis une première fois et c'est à partir de ce jour-là que tout à vraiment commencé ! Nous avons pu avant tout, nous présenter chacun notre tour et mettre en valeur nos points forts dans la pratique de ces sports très méconnus du public ou alors totalement ignorés. Nous pouvons enfin nous exprimer officiellement sur nos pratiques sportives et ce, devant des élus municipaux. Quelle aubaine ! Un premier tour de table sur les attentes de chacun, les priorités à respecter impérativement et les objectifs globaux, ceci, en vue de l'établissement du cahier des charges du skatepark. Session Ride avec Trafic WayCompte rendu de la session12/10/2003 -- M. Christian BLANCHAUD (représentant le constructeur Trafic Way) a pris contact avec nous pour nous faire visiter et essayer quelques sites en Essonne afin de que nous nous rendions compte par nous-même de l'état des produits que la société est en mesure de fournir, et surtout du nouveau revêtement nommé "SkateLife RS ®" en alliage synthétique soit disant increvable à la pioche et offrant une adhérence particulièrement élevée lors d'une météo idéale combinée avec une dureté de roues faible, autant en skate qu'en roller. Nous nous sommes donc rendu à St Germain Lès Corbeil et à Paray-Vieille-Poste pour tester leur matos. Mis en dehors du fait que les modules n'étaient pas très bien dessinés ni très bien adaptés à la surface disponible, nous avons pu sortir quelques bonnes figures sans trop de casse... St Germain Lès Corbeil :
Paray Vieille Poste :
Session Ride avec Fun RampCompte rendu de la session14/02/2003 -- M. TARDY (représentant le constructeur Fun Ramp) et son collègue David, nous ont emmenés sur le site de Rungis pour nous faire redécouvrir le skatepark qui s'y trouve (car vous pensez bien que nous le connaissions déjà!). Oui nous connaissons ce park depuis peu après sa construction, il tient bien mais vous avez intérêt à faire attention à ne pas vous brûler sur les modules lorsqu'il fait soleil... Rungis :
RéunionCompte rendu de la réunion d'informations07/03/2003 -- Nous nous sommes creusés les méninges comme des acharnés pour essayer de dessiner le nouveau skate-park et certains dessins ressortent beaucoup plus crédibles et praticable que d'autres (car sur certains, nous étions vraiment partie en live, avec des rails que l'on avait posé un peu partout, des plateformes de transfert à droite et à gauche aussi, lol) ; mais à noter également et ne l'oublions surtout pas que Tiger Roots a confectionné plus d'une cinquantaine de plans différents, tous aussi trippant les uns que les autres mais qui n'ont malheureusement pas été retenus. La Palme du Skate-Park revient à Rakls qui nous a sorti LE PLAN déterminant la suite des opérations, c'est à dire que tout ce qui a été fait par la suite, l'a été sur une base de son plan. Compte rendu de la réunion d'informations30/11/2003 -- A ce niveau-ci de l'avancement du projet, nous détaillons encore les cotations des modules, hé oui, on ne peut pas faire construire exactement ce que l'on souhaite, nous avons des impératifs à respecter et le constructeur a surtout un standard de modules qu'il sera difficilement modifiable pour des raisons financières... Le cahier des charges est presque terminé, et les normes NF seront respectées ! Compte rendu de la réunion d'informationsxx/12/2003 -- A ce stade-là, le cahier des charges est définitivement établi, nous bouillons donc tous d'impatience et n'attendons qu'une seule chose, la mise en application du démarrage des travaux. Le mois de Janvier 2004 est choisi pour commencer la phase II, et Mars 2004 pour la phase I. M. BLANCHAUD nous fait alors découvrir le Plan D (le plan final du park). Début des travaux - Phase II Photos témoins de l'avancement des travaux [prises de vue par Arsyk !] 02/02/2004 --
06/02/2004 --
09/02/2004 --
10/02/2004 --
12/02/2004 --
18/02/2004 --
23/02/2004 --
25/02/2004 --
06/03/2004 --
Montage des modules - Phase IMême par une température proche de 0°C, il en faut plus pour décourager les vaillants08/03/2004 -- Premier jour de montage du skate-park avec l'équipe RécréAction Le semi-remorque qui avait passé son week-end à Rungis, est arrivé de bon heure ce matin là ! A notre arrivé sur place à 09:30am, la quasi totalité des éléments étaient déjà sortis. Ça y est, c'est parti, tout le monde met la main à la pâte ! Les opérations ont débutées par l'assemblage du gros quarter couplé au plan incliné de 7,30 m de large ! Ensuite c'est au tour de la grosse table demi-pyramide-curb-double-table de passer sous nos mains. Après quelques réglages de dernière minute, le curb de 8 m de long de cale là où il était destiné. Nous attaquons alors la petite pyramide, facile ;)
09/03/2004 -- Deuxième jour de montage du skate-park avec l'équipe RécréAction 10/03/2004 -- Troisième jour de montage du skate-park avec l'équipe RécréAction
12/03/2004 -- Livraison du Park !
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